В наличии - 1 шт.
GLADIATOR G 6.2FHS — 2-х тактный подвесной лодочный мотор мощностью 6.2 л.с.
Мотор оборудован встроенным топливным бачком увеличенного объема (2,5 литра) и имеет возможность подключения внешнего топливного бака. Выбор топливного бака (встроенный или внешний) осуществляется путем переключения краника, расположенного на корпусе мотора.
Внешний топливный бак соединяется с мотором топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы (возможно переключение с одного бака на другой без выключения двигателя). В качестве топлива используется заранее подготовленная смесь (предварительное смешивание) в соотношении 50:1.
Для облегчения запуска холодного двигателя в конструкции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка с регулировкой на корпусе. А для контроля работы системы охлаждения на моторе установлена специальная форсунка.
Мотор запускается ручным стартером, а управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с антипроскальзывающими насечками.
На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали). Переключение передач осуществляется рычагом на правой стороне мотора. Положений у рычага три — вперед, нейтраль, назад. Кнопка остановки двигателя находится непосредственно на корпусе мотора, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения.
Конструкция струбцины мотора позволяет регулировать рабочий угол атаки (5 положений), а также фиксировать мотор в положении движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса.
У мотора есть возможность регулировки усилия поворота влево-вправо и усилия поворота ручки газа (гашетки).
Характеристики
Вес, кг: 21
Тип двигателя: двухтактный
Мощность, л.с: 6.2
Рабочий объем, см3: 102
Количество цилиндров: 1
Тактность: двухтактный
Размер ноги, мм: S, 381
Мощность, кВт: 4.5
Диаметр цилиндра, мм: 55
Ход поршня, мм: 43
Запуск двигателя: ручной стартер
Система управления: румпельная
Система впрыска топлива: карбюратор
Режимы переключения передач: F – N – R
Система зажигания: CDI
Система охлаждения: водяное
Механизм регулировки угла атаки и подъема: ручной
Система смазки двигателя: масло в топливе
Соотношение масла к топливу: 1:50
Топливный бак: встроенный
Объем бака, л: 2.5
Расход топлива, л/ч: 2.5
Рекомендуемое топливо: неэтилированный бензин 92
Рекомендуемое масло: TC-W3
Винт: 3-лопастной
Материал винта: алюминий
Размер лопасти, шаг/дюйм: 7,8 / 8
Оставить отзыв