Аксессуары для моторов
Сортировать:
На странице:
1335.00 руб.
Удлинитель румпеля служит для управления лодочным мотором в тех случаях, когда необходимо сместить центр тяжести лодки ближе к носу. При помощи удлинителя можно управлять румпелем с середины и даже с носа лодки, позволяя ей легче выходить на глиссирующий режим. Незаменимый атрибут при сильном встречном ветре.
1550.00 руб.
Удлинитель румпеля служит для управления лодочным мотором в тех случаях, когда необходимо сместить центр тяжести лодки ближе к носу. При помощи удлинителя можно управлять румпелем с середины и даже с носа лодки, позволяя ей легче выходить на глиссирующий режим. Незаменимый атрибут при сильном встречном ветре.
5990.00 руб.
Фильтр-сепаратор для топливных систем четырехтактных двигателей. Оборудован установочным алюминиевым кронштейном и прозрачным водосборником.
Применяется для защиты от конденсата и вредных примесей топливной системы, образующихся в процессе эксплуатации топливного бака.
Примечание
Сменные элементы:
вставка на 10 мк - C14568 (малый), C14768 (большой),
отстойник - C17564,
штуцер - C14524.
Характеристики
Вес: 1,160 кг
Вид фильтра: Фильтр-отстойник
Мощность: Производительность 340 л/ч
Размеры: 270х115х110 мм
Резервуар-отстойник: есть
Сменный фильтрующий элемент: есть
3300.00 руб.
Характеристики
Длина троса: 16 футов (4.88м)
Страна производитель: Италия
Диаметр рубашки: 7мм
Ход троса: 87мм
Минимальный радиус изгиба: 200мм
Для мотора: YAMAHA, TOHATSU, SUZUKI, HONDA
Фиксация троса со стороны мотора: Резьба 5мм
Фиксация троса со стороны машинки (ДУ ): Резьба 5мм
8490.00 руб.
Механический рулевой редуктор ULTRAFLEX T-67 для подвесных лодочных моторов мощностью до 55 л.с. Используется с рулевым тросом M58. Полная перекладка руля осуществляется за два с половиной оборота. Характеристики редуктора:
- Ход 230 мм;
- Толкающее усилие 120 кг;
- Минимальный радиус изгиба рулевого троса 200 мм.
- Верхний кожух черного или белого цвета (на выбор) входит в комплект.
Производитель: "Ultraflex" (Италия).
1230.00 руб.
Универсальный топливный шланг без коннекторов со стандартной грушей.
Характеристики
Диаметр шланга: 8мм.
440.00 руб.
Комплект из 7 чек для подвесных лодочных моторов HONDA, MERCURY, EVINRUDE, YAMAHA, SUZUKI, JOHNSON и TOHATSU.
Характеристика
Объем: 0.0002 м3
Вес: 0.045 кг
4675.00 руб.
Кронштейн используется в качестве дополнительной опоры подвесного лодочного мотора перевозимого на трейлере.
В конструкции кронштейна предусмотрен пружинный амортизатор и раздвижной регулировочный шток.
Используется с моторами до 150 л.с.
Регулировка по длине 27 см (общая длина кронштеина от 71 см до 98 см)
Характеристики
Вес: 2 кг
Длина: 0.71 м
Ширина: 0,05 м
Высота: 0,11 м
Материал: сталь
1200.00 руб.
Устройство для промывки двигателя C10963A предназначено для подачи воды под давлением через садовый шланг к контрольному отверстию системы охлаждения лодочного мотора.
Приспособление устанавливается на приемную решетку системы охлаждения.
5300.00 руб.
Фильтр-сепаратор для топливных систем четырехтактных двигателей. Оборудован установочным алюминиевым кронштейном и прозрачным водосборником.
Применяется для защиты от конденсата и вредных примесей топливной системы, образующихся в процессе эксплуатации топливного бака.
Примечание
Сменные элементы:
вставка на 10 мк - C14568 (малый), C14768 (большой),
отстойник - C17564,
штуцер - C14524.
Характеристики
Вес: 1,037 кг
Вид фильтра: Фильтр-отстойник
Мощность: Производительность 150 л/ч
Размеры: 230х115х110 мм
Резервуар-отстойник: есть
Сменный фильтрующий элемент: есть
Сливное отверстие: есть
1300.00 руб.
Удлинитель румпеля служит для управления лодочным мотором в тех случаях, когда необходимо сместить центр тяжести лодки ближе к носу. При помощи удлинителя можно управлять румпелем с середины и даже с носа лодки, позволяя ей легче выходить на глиссирующий режим. Незаменимый атрибут при сильном встречном ветре.
1490.00 руб.
Удлинитель румпеля служит для управления лодочным мотором в тех случаях, когда необходимо сместить центр тяжести лодки ближе к носу. При помощи удлинителя можно управлять румпелем с середины и даже с носа лодки, позволяя ей легче выходить на глиссирующий режим. Незаменимый атрибут при сильном встречном ветре.
Перейти к странице:
Элементы 13—24 из 36.