Текущие фильтры
Сбросить фильтрЦена
- Suzuki
- Кайман (6)
- Stingray (1)
- Aquatic
- Aika (6)
- Badger (2)
- Easterner (85)
- Ultraflex (26)
- Bravо (3)
- GR-Fish (1)
- Bravo
- Мнев (39)
- АмфиБалт (2)
- Восток (6)
- Ceredi (6)
- BEP Marine
- Balzer (1)
- CIM (25)
- Scotty
- Raymarine (3)
- RB (2)
- ECO
- Youthful (13)
- Minn Kota (2)
- Nuova Rade (6)
- Osculati (2)
- Sumar (8)
- Wema (1)
- Техномарин (1)
- GP (8)
- Kwik Tek (1)
- Volanti Luisi (6)
- AES (6)
- Петроканат (35)
- Монумент (1)
- Aqua (22)
- Рост (1)
- Ульяновск (39)
- Волга (4)
- Castro (3)
- Chen Fun (11)
- Widely (1)
- Yuhuan (1)
- Spass (1)
- Волгарь (7)
- Патриот (36)
- Жидкая латка
- Kofuku (1)
- Tainor (1)
- Provinor (5)
- KUS
- Hoses Technology (1)
- Reaktor (3)
- WinBoat (2)
- ALTAIR (14)
- Экстрим (2)
- СПб (13)
- Аквос (2)
- Springfield (3)
- Homer (4)
- Skipper
- SeaFlo (16)
- Глобус (2)
- Marine Rocket (8)
- CAN-SB (3)
- SEA-PRO (1)
- Wonder (1)
- Marlin (7)
- VIXEN (2)
- Мурена (4)
- Gaoksa (22)
- AAA (24)
- Dukshin (1)
- Lalizas (2)
- QUICKSTREAM (3)
- Matromarine (1)
- Mavimare (2)
- Адмирал (1)
- RodStars (1)
- Pretech (1)
- AutoTRAC
Аксессуары
Номинальное давление открытия клапана 350 мбар.
Номинальное давление открытия клапана 310 мбар.
На внутренней части клапана есть метка красного цвета.
Для окончательной сборки клапана после установки на изделии необходимо крышку по резьбе довести до щелчка. После этого крышка клапана поворачивается только на 90 градусов, открывая возможность для аварийного стравливания воздуха.
Установочный диаметр 37 мм
Усилие затяжки 25 Нм
Номинальное давление открытия клапана 310 мбар.
Номинальное давление открытия клапана 270 мбар.
На внутренней части клапана есть метка желтого цвета.
Для окончательной сборки клапана после установки на изделии необходимо крышку по резьбе довести до щелчка. После этого крышка клапана поворачивается только на 90 градусов, открывая возможность для аварийного стравливания воздуха.
Установочный диаметр 37 мм
Усилие затяжки 25 Нм
Уникальный якорь для лодки «якорь-незацепляйка» ЯН-01 от компании Aquatic.
Якорь состоит из груза с утяжелителем, балансиром которого является свинцовое основание, а также мощной пружины и лепестков, которыми можно отрегулировать силу их складывания.
Четыре лопасти якоря расположены таким образом, что как минимум две из них всегда врезаются в дно и надежно удерживают лодку.
Регулировка усилия складывания лопастей от «нуля» до «мертвого зацепа» и поэтому позволяет использовать якорь в глухих корягах, тростниках, кустарниках.
Применяемый для якоря пластик используется в промышленном авиастроении.
Комплект включает якорь, карабин, чехол.
Вес якоря – 2 кг.
Характеристики
Двухконтурный, электрический насос рекомендован для накачивания надувных, ПВХ лодок. Насос работает от автомобильного или переносного аккумулятора (7, 12 А/ч). Отличительная особенность модели – наличие электронного табло для выставления и контроля давления.
Электронасос для лодки ПВХ выполнен в удобной для транспортировки форме с литой ручкой. Корпус насоса – ударопрочный пластик. На ручке расположены четыре кнопки: выбор режима psi/bar, увеличение/уменьшение показателей и кнопка включения/выключения.
Насос состоит из корпуса (1), шнура питания с электрическим разъемом (2), короткого шланга (3), патрубка для откачивания воздуха (4) и переходников для различных типов клапанов (5, 6).
Чтобы накачивать воздух:
- Присоединить шланг к выходному патрубку корпуса насоса.
- Присоединить к другому концу шланга основной переходник, а затем один из комплекта конусных переходников.
- Запитать насос от источника постоянного тока напряжением 12 Вольт. Выпускается две версии насоса: с разъемами «аллигаторного» типа и разъемом для гнезда «прикуривателя».
- Включить тумблер на корпусе насоса.
Чтобы откачивать воздух:
- Присоединить резиновый шланг к патрубку для откачивания воздуха.
- Присоединить к другому концу шланга основной переходник, а затем один из комплекта конусных переходников.
- Запитать насос от источника постоянного тока напряжением 12 Вольт. Выпускается две версии насоса: с разъемами «аллигаторного» типа и разъемом для гнезда «прикуривателя».
- Включить тумблер на корпусе насоса.
Предостережение:
В процессе работы, насос не имеет никаких автоматических ограничителей величины нагнетаемого давления и времени работы.
Мы рекомендуем отслеживать процесс, чтобы избежать повреждения двигателя!