Аксессуары

U-образный рым-болт, имеющий на конце резьбу предназначен для крепления цепей, якорей к различным конструкциям, механизмам и элементов судовых конструкций.

Якорь- гриб изготовлен из высококачественной стали, покрыт поливинилхлордным (ПВХ) покрытием для предотвращения повреждения лодки. 

Якорь- гриб изготовлен из высококачественной стали, покрыт поливинилхлордным (ПВХ) покрытием для предотвращения повреждения лодки. 

Якорь- гриб изготовлен из высококачественной стали, покрыт поливинилхлордным (ПВХ) покрытием для предотвращения повреждения лодки. 

Рым-болт предназначен для закрепления в теле конструкции для дальнейшего подъема, перемещения грузозахватными приспособлениями. 

Плоскость кольца рым болта перпендикулярна оси направления резьбы, что позволяет затягивать рым-болт при помощи любого вставленного в кольцо рычага. 

Применяется во всех отраслях промышленности и судостроения.

Материал - нержавеющая сталь

Raymarine CPT-100DVS  Датчик эхолота транцевый A80351

Гидравлический реверсивный насос. 

Серия Raymarine Evolution позволяет подобрать автопилот практически для любых типов судов, систем управления и вариантов двигателей.  Общие характеристики и критерии выбора комплекта автопилота представлены на вкладке «серия Evolution».

Основные функции автопилота Raymarine Evolution EV-200 Power:

• Мониторинг характеристик движения судна по направлению движения.
• Сетевая совместимость с многочисленными навигационными датчиками и устройствами Raymarine и др. производителей.   Позволяет учитывать дополнительные внешние данные при расчете курса, осуществлять обмен данными между устройствами, расширить функционал управления самого автопилота.  Протокол SeaTalk ^ng и NMEA 2000 (необходим адаптер)
• Автоматическая поддержка заданного курса судна.
• Автоматическая прокладка  курса по путевым точкам.
• Автоматические траектории для рыбалки (троллинг).

 

Комплект автопилота Raymarine Evolution EV-200 Power состоит из 3-х основных компонентов:

• Новейшие автопилоты Raymarine Evolution комплектуются специальным сенсором EV-1. Вернее, в EV-1 заключены несколько цифровых сенсоров: компас, акселерометр, 3-х осевой гиро- датчик угловой скорости. Таким образом, мониторинг движения судна осуществляется по курсу, тангажу, крену, рысканию.
• Данные о движении судна передаются на блок ACU-200 (Actuator Control Unit), в котором они преобразуются в команды, управляющие исполнительным механизмом.
• Непосредственно настройка, отображение данных, управление автопилотом осуществляется с помощью цветного дисплея управления Raymarine p70R. Интерфейс управления дисплея разработан специально для моторных судов.