Аксессуары

Накладки на банки - полезный и практичный аксессуар, который не только добавит комфорта при длительном пребывании в лодке(охота, рыбалка, туризм), но и защитит сидение от износа.

• Изготовлены из многослойного материала, который состоит из армированной сетки из нитей полиэстера с закреплёнными ячейками, на которую с обеих сторон нанесён слой пластифицированного поливинилхлорида (ПВХ) со специальными добавками и финишной лакировкой. Благодаря прочной основе (устойчивому слою ПВХ), материал обеспечивает надежность и длительный срок эксплуатации до 15 лет.
• В качестве наполнителя используется многослойный изолон - 4 см. Благодаря использованию изолона, а не поролона создается "эффект памяти"(возвращается в свою первоначальную форму и не проминается длительное время). Также изолон не впитывает влагу.
• Фиксируются на сиденье при помощи строп с фиксаторами.
• Комплект состоит из двух накладок и оснащен съемной вместительной сумкой для хранения. Сумка крепится к накладке молнией с двух сторон. Вместительная сумка с ручками для переноски имеет отдел, а на внешней стороне для удобства расположена крепкая молния с защитой от брызг.

Размер: 90 х 24 х 4. Накладку следует выбирать, отталкиваясь в первую очередь от ширины сидения, а длина под ваш размер. Комплект очень легкий, что не создаст дополнительной нагрузки при транспортировке до лодки. Так же предлагаем ознакомиться с нашими сумками для лодок, чехлами для моторов, якорей, удилищ и универсальными сумками(для сидений, весел, накладок, насоса), ведра для прикорма. С уважением, компания "GAOKSA"

Накладки на банки - полезный и практичный аксессуар, который не только добавит комфорта при длительном пребывании в лодке(охота, рыбалка, туризм), но и защитит сидение от износа.

• Изготовлены из многослойного материала, который состоит из армированной сетки из нитей полиэстера с закреплёнными ячейками, на которую с обеих сторон нанесён слой пластифицированного поливинилхлорида (ПВХ) со специальными добавками и финишной лакировкой. Благодаря прочной основе (устойчивому слою ПВХ), материал обеспечивает надежность и длительный срок эксплуатации до 15 лет.
• В качестве наполнителя используется многослойный изолон - 4 см. Благодаря использованию изолона, а не поролона создается "эффект памяти"(возвращается в свою первоначальную форму и не проминается длительное время). Также изолон не впитывает влагу.
• Фиксируются на сиденье при помощи строп с фиксаторами.
• Комплект состоит из двух накладок и оснащен съемной вместительной сумкой для хранения. Сумка крепится к накладке молнией с двух сторон. Вместительная сумка с ручками для переноски имеет отдел, а на внешней стороне для удобства расположена крепкая молния с защитой от брызг.

Размер: 110 х 20 х 4. Накладку следует выбирать, отталкиваясь в первую очередь от ширины сидения, а длина под ваш размер. Комплект очень легкий, что не создаст дополнительной нагрузки при транспортировке до лодки. Так же предлагаем ознакомиться с нашими сумками для лодок, чехлами для моторов, якорей, удилищ и универсальными сумками(для сидений, весел, накладок, насоса), ведра для прикорма. С уважением, компания "GAOKSA"

Съемник топливного фильтра Easterner C14571

Огонь круговой на легкосъёмной алюминиевой стойке. Используется в качестве стояночного (якорного) огня.
Правила допускают использование его в качестве универсального ходового огня на гребной лодке и парусной яхте длиной менее 7 метров. Основанием стойки служит быстроразъемный кронштейн для облегченного снятия/установки стойки.

Огонь круговой на легкосъёмной алюминиевой стойке. Используется в качестве стояночного (якорного) огня.
Правила допускают использование его в качестве универсального ходового огня на гребной лодке и парусной яхте длиной менее 7 метров. Основание изготовлено из пластмассы.

Комплект предназначен для поддержания порядка на палубе судна. Имеет раздвижную алюминиевую рукоятку. Длина меняется от 90 до 180 см.

Поворотный механизм Easterner С12569 с фиксацией

Навесные гидрокрылья устанавливаются на антикавитационную плиту подвесных лодочных моторов. Служат для облегчения перехода в режим глиссирования и улучшения управляемости судна в поворотах.

Характеристики