Аксессуары

Заливная топливная горловина из нержавеющей стали.

Жилет спасательный Волгарь КАСАТКА-120  (г.Ярославль) сертифицированный. 

Изготоваливается согласно ГОСТ 22336-77.

Особенности:
- подголовник (воротник) для поддержания головы над водой
- регулируемые паховые ремни для предотвращения соскальзывания жилета
- светоотражающие полосы
- сигнальный свисток
- фиксация при помощи молнии и регулируемых ремней на застежках фастекс

Рассчитан на использование при весе до 120кг.

Жилет спасательный Волгарь КАСАТКА-150  (г.Ярославль) сертифицированный. 

Изготоваливается согласно ГОСТ 22336-77.

Особенности:
- подголовник (воротник) для поддержания головы над водой
- регулируемые паховые ремни для предотвращения соскальзывания жилета
- светоотражающие полосы
- сигнальный свисток
- фиксация при помощи молнии и регулируемых ремней на застежках фастекс

Рассчитан на использование при весе до 150кг.

Жилет страховочный (вспомогательный) Волгарь КАСАТКА  (г.Ярославль) сертифицированный. 

Изготоваливается согласно ГОСТ 22336-77.

Особенности:
- подголовник (воротник) для поддержания головы над водой
- фиксация при помощи молнии и регулируемого ремня на застежке фастекс
- широкие резинки по бокам, позволяющие использовать жилет при размерах 46-56

Слань Мнев Мурена, комплект

Клей Монумент водостойкий ПВХ 30 мл.

Пайола Мурена-270

Опция для таких лодок, как Мурена 270, Мурена 300, Туз 270, Туз 280, Туз 320. Позволяет установить навесной двигатель до 3,6 л.с. Крепления (кормовые рымы-пвх) под навесной транец у всех производимых нашей компанией моторно-гребных лодок стационарные. Устанавливается на полунадутом баллоне, после чего баллон докачивается до рекомендованного в паспорте давления.

Угол изгиба патрубка 45° , нерж сталь. размер отверстия под горловину 45мм. 

Ручка потайная Sumar 1823 65х55 мм нерж

Опция для таких лодок, как Мурена 270, Мурена 300, Туз 270, Туз 280, Туз 320. Позволяет установить навесной двигатель до 3,6 л.с. Крепления (кормовые рымы-пвх) под навесной транец у всех производимых нашей компанией моторно-гребных лодок стационарные. Устанавливается на полунадутом баллоне, после чего баллон докачивается до рекомендованного в паспорте давления.