Моторно-гребные лодки из ПВХ

Рекомендованные районы плавания – прибрежная зона морей и внутренние водоемы без ограничений.

Став обладателем этой красивой и технически совершенной лодки вам не избежать повышенного внимания владельцев других брендов.

Для придания лодке продольной жесткости, установлен специальный стрингер нового образца. А на стыках пайол - профиль шип-паз, что существенно упрощает сборку.

Для придания лодке продольной жесткости, установлен специальный стрингер нового образца. А на стыках пайол - профиль шип-паз, что существенно упрощает сборку.

Лодка имеет надувное дно низкого давления (НДНД)!

весло - 2 шт.

банка - 2 шт. 

помпа - 1 шт. 

сумка лодочная - 1 шт. 

ремнабор - 1 кмпл. 

паспорт - 1 шт.

Рекомендованные районы плавания – прибрежная зона морей и внутренние водоемы без ограничений.

Став обладателем этой красивой и технически совершенной лодки вам не избежать повышенного внимания владельцев других брендов.

Лодка имеет надувное дно низкого давления (НДНД)!

Палуба лодки для повышения надежности усилена дополнительным слоем ПВХ ткани, плотностью 1100 г/м².

весло - 2 шт.

банка - 2 шт. 

помпа - 1 шт. 

сумка лодочная - 1 шт. 

ремнабор - 1 кмпл. 

паспорт - 1 шт.

Легендарная лодка КАЙМАН – эталон надувной моторной лодки в Российском маломерном судостроении.

Изготовленная в соответствии с основными правилами конструирования надувных моторных лодок, она показала оптимальные скоростные и мореходные характеристики, непревзойдённые и по сей день.

Стремительные обводы и переменный диаметр надувного корпуса, умеренная килеватость натянутого как струна днища, качественные материалы и надёжные комплектующие – всё это неизменные признаки надувной лодки КАЙМАН.

Надувная моторная лодка КАЙМАН – всегда правильный выбор.

Наибольшая длина (м): 3,6

Наибольшая ширина (м): 1,72

Длина кокпита (м): 2,46

Ширина кокпита (м): 0,78

Диаметр баллона (м): 0,47

Пассажировместимость (чел): 5-6

Вес лодки (кг): 44

Грузоподъемность (кг): 610

Максимальная мощность мотора (л.с): 20

Рекомендуемая мощность мотора (л.с): 15

Тип днища: Надувное

Количество отсеков: 3+1

Плотность используемого ПВХ (г/м2): 1000 Mehler

Тип шва на баллоне лодки: Сварной шов

Легендарная лодка КАЙМАН – эталон надувной моторной лодки в Российском маломерном судостроении.

Изготовленная в соответствии с основными правилами конструирования надувных моторных лодок, она показала оптимальные скоростные и мореходные характеристики, непревзойдённые и по сей день.

Стремительные обводы и переменный диаметр надувного корпуса, умеренная килеватость натянутого как струна днища, качественные материалы и надёжные комплектующие – всё это неизменные признаки надувной лодки КАЙМАН.

Надувная моторная лодка КАЙМАН – всегда правильный выбор.

Наибольшая длина (м): 3,3

Наибольшая ширина (м): 1,52

Длина кокпита (м): 2,36

Ширина кокпита (м): 0,67

Диаметр баллона (м): 0,42

Пассажировместимость (чел): 3-4

Вес лодки (кг): 35

Грузоподъемность (кг): 420

Максимальная мощность мотора (л.с): 18

Рекомендуемая мощность мотора (л.с): 10

Тип днища: Надувное

Количество отсеков: 3+1

Плотность используемого ПВХ (г/м2): 850 Mehler

Тип шва на баллоне лодки: Сварной шов

Купить надувную лодку Мнев и К КАЙМАН N-330L стоит тем, кто ищет скоростную лодку с хорошей мореходностью.

Баллоны Мнев и К КАЙМАН N-330L изготовлены по особой технологии: на синтетическую ткань прочного плетения нанесены слои ПВХ материала.

Плотность ткани 850 г/м2, производство немецкой фирмы Mehler.

Она имеет устойчивость к воздействию масла, горючего, соленой воды, ультрафиолетовых лучей.

Лодка поставляется со сборным пайолом из водостойкой фанеры толщиной 9 мм.

Соединение щитов осуществляется с помощью алюминиевого профиля.

Для придания продольной жесткости конструкции в комплект входят стрингеры.

В комплект Мнев и К КАЙМАН N-330L входят два жестких сиденья, которые можно перемещать вдоль кокпита по направляющим (система ликтрос/ликпаз)

Лодка имеет транец из окрашенной водостойкой фанеры, который жестко приклеен к баллонам.

В месте крепления двигателя предусмотрены накладки для уменьшения износа.

Безопасность пассажиров Мнев и К КАЙМАН N-330L дополнительно обеспечивается натянутым вдоль борта леерным тросом.

На корме предусмотрены ручки для переноски лодки, на носу лодки имеется рым-ручка, которую можно использовать для той же цели.

Для буксировки лодка оборудована полукольцами на носу.

Купить надувную лодку Мнев и К КАЙМАН N-360L стоит тем, кто ищет скоростную лодку с хорошей мореходностью.

Баллоны Мнев и К КАЙМАН N-360L изготовлены по особой технологии: на синтетическую ткань прочного плетения нанесены слои ПВХ материала.

Плотность ткани 850 г/м2, производство немецкой фирмы Mehler.

Она имеет устойчивость к воздействию масла, горючего, соленой воды, ультрафиолетовых лучей.

Лодка поставляется со сборным пайолом из водостойкой фанеры толщиной 9 мм.

Соединение щитов осуществляется с помощью алюминиевого профиля.

Для придания продольной жесткости конструкции в комплект входят стрингеры.

В комплект Мнев и К КАЙМАН N-360L входят два жестких сиденья, которые можно перемещать вдоль кокпита по направляющим (система ликтрос/ликпаз)

Лодка имеет транец из окрашенной водостойкой фанеры, который жестко приклеен к баллонам.

В месте крепления двигателя предусмотрены накладки для уменьшения износа.

Безопасность пассажиров Мнев и К КАЙМАН N-360L дополнительно обеспечивается натянутым вдоль борта леерным тросом.

На корме предусмотрены ручки для переноски лодки, на носу лодки имеется рым-ручка, которую можно использовать для той же цели.

Для буксировки лодка оборудована полукольцами на носу.

Лодка имеет 2-х секционный надувной баллон, и плоское днище. Конструкция лодки обеспечивает высокую надежность, долговечность, остойчивость и другие характеристики.Прекрасная маневренность, высокая проходимость в заросших камышовых водоемах, большая грузоподъемность, малый вес и габариты упаковки порадуют любителей рыбалки, охоты и отдыха на воде

Лодка Фрегат М-350 FM Light – новинка сезона 2013. Это лёгкая сварная беспайольная моторная лодка из пвх для 5-и человек уникального класса надувных лодок c надувным многобаллонным днищем высокого давления. Надувные лодки из ПВХ новой серии FM Light объеденили все достоинства надувных лодок – это лёгкость, высокая мореходность, скоростные характеристики, грузоподъёмность, безопасность и комфорт, что позволяет использовать лодки этой серии как для охоты, рыбалки, активного отдыха, так и для туризма, научных экспедиций и экстремальных путешествий на внутренних акваториях. 

Лодки серии FM Light — это особый класс моторных лодок с надувным многобаллонным днищем высокого давления серии FM — не имеющая аналогов разработка компании Фрегат. За основу уникальных характеристик лодок этой серии взяты конструктивные особенности надувных лодок Фрегат FM-класса, которые разработаны и используются силовыми структурами и спасательными службами МЧС России. Основным преимуществом является конструкция днища, состоящего из 3 независимых продольных баллонов высокого давления, соединенных между собой. Это позволило получить продольную жесткость корпуса и поперечную жесткость днища (сопоставимую с жесткокорпусными судами) и, как следствие, высокие скоростные характеристики. В результате лодки быстро выходят в глиссирующий режим, развивают большую скорость без проявлений эффекта «дельфинирования», что важно при установке маломощного мотора, и проходят повороты без типичного для надувных моторных лодок проскальзывания.Надув лодку Вы получаете жёсткую, твёрдую, ровную и легко моющуюся палубу. 

Все швы лодки сварные и выполнены с применением современной технологии сварки горячим воздухом, что гарантирует повышенную прочность швов и обеспечивают лодкам Фрегат долгий срок службы и сохранность внешнего вида при самой интенсивной эксплуатации, а пассажирам безопасность. Самоотливная палуба, поднятая над уровнем воды, позволяет кокпиту лодок Фрегат этой серии при любой высоте волны оставаться всегда сухим. Все осадки или забортная вода, попадающие в кокпит, мгновенно уходят через сливные отверстия в палубе надувной лодки. 

Лодка надувная из ПВХ Фрегат М-350 FM Light разработана с учётом последних технических достижений нашей компании, традиционно имеет высокие потребительские качества: 

- корпус надувной лодки изготавливается из высокопрочных и долговечных многослойных лодочных тканей ПВХ немецкого производителя MEHLER TEXNOLOGIES, разработанных специально для производства плавсредств Применение таких материалов со специальными покрытиями, повышающими износостойкость, позволяет значительно продлить срок эксплуатации лодки; 

- сварные швы лодки выполнены с применением технологии сварки горячим воздухом, что обеспечивает более долгий срок службы и надежность по сравнению с клееными швами, сохранность внешнего вида при самой интенсивной эксплуатации, а также безопасность пассажиров; 

- надувная лодка состоит из 5 независимых отсеков, что гарантирует её надёжность и непотопляемость; 

- конструкция днища лодки состоит из 3 независимых продольных баллонов высокого давления, соединённых между собой, что даёт продольную жёсткость корпуса и поперечную жёсткость днища и, как следствие, высокие скоростные характеристики лодки. Жёсткости абсолютно достаточно, чтобы комфортно чувствовать себя и ловить или стрелять с лодки стоя; 

- поднятая над уровнем воды самоосушаемая палуба – при заливании лодки водой, она автоматически уходит через сливные отверстия, расположенные на палубе около транцевой доски лодки; 

- в конструкции лодок использован принцип баллона переменного диаметра, который создаёт при движении эффект гидролыж, облегчает выход на глиссер без потери КПД двигателя; 

- на надувной лодке Фрегат установлен привальный брус, выполняющий функцию не только защиты корпуса при швартовке, но и функции брызгоотбойника; 

- днище защищено массивными протекторами из ПВХ профиля по всей длине баллонов, в зоне «законцовок» баллонов, а также в зоне приклейки днища к транцу, благодаря чему лодки можно эксплуатировать на мелких, каменистых реках; 

- внутри кокпита и снаружи корпуса установлены леерные пояса, обеспечивающие страховку пассажирам; 

- лодка комплектуется абсолютно надежной системой крепления банки (сидения) с помощью шнуровки к люверсным поясам, позволяющая перемещать банки (сидения) по длине кокпита в зависимости от условий эксплуатации, сохраняя при этом надёжность их фиксации, даже в самых экстремальных условиях; 

- в лодках серии «Light» отсутствует пайол из фанеры, за счёт этого лодки этой серии имеют значительно меньший вес, подготовка лодки к спуску на воду занимает 7 минут, достаточно накачать отсеки до рабочего давления. Сборка лодки заключается в открытии клапанов и простом сворачивании в сумку-конверт. 

Лодка состоит из подковообразного баллона, разделенного на 2 независимых отсека. В корме корпуса установлен транец, служащий для крепления подвесного мотора. Дно лодки образуют 3 продольных баллона, приклеенных к самоотливной палубе, находящейся при полной загрузке лодки выше уровня воды. Лодка оборудована двумя уключинами, обеспечивающими ее движение под веслами. В сложенном состоянии лодка перевозится в одной упаковочной сумке. На корме и носу надувной лодки установлены ручки, служащие для ее переноски в рабочем состоянии. Лодка проста в сборке, может эксплуатироваться под мотором до 18 л.с.

Кол-во мест: 5

Грузоподъемность: 600 кг

Диаметр баллона: 45 см

Тип днища: надувной киль

Покрытие днища: без доп. покрытия

Транец: встроенный

Сиденья: жесткие

Размеры (ДхШ): 345x179 см

Вес: 45 кг