Цена
- Suzuki (48)
- 3.5 л.с (0)
- 4 л.с (0)
- 5 л.с (0)
- 6 л.с (0)
- 9.8 л.с (0)
- 9.9 л.с (0)
- 15 л.с (0)
- 18 л.с (0)
- 20 л.с (0)
- 40 л.с (0)
- Suzuki (0)
- Tohatsu (0)
- Двухтактные (0)
- Четырехтактные (0)
Лодочные моторы Suzuki
Характеристики | |
Тактность | 4-тактный |
---|---|
Мощность | 6 л.с. |
Кол-во цилиндров | 1 |
Объем двигателя | 138 см³ |
Тип топлива | бензин АИ92 |
Подача топлива | карбюратор |
Система смазки | циркуляционная |
Диапазон макс. оборотов | 4750-5750 об/мин |
Управление | румпельное |
Запуск | ручной стартер |
Подъем | ручной |
Транец плавсредства | 381 мм |
Свеча зажигания (NGK) | CPR6EA-9 (c 2011 г.в.) |
Топливный бак | 1,5 л |
Вращение винта | правое |
Редукция | 1.92:1 |
Штатный винт | 3х7-1/2х7 |
Диапазон винтов | 6-7 " |
Задний ход | есть |
Редуктор | 190 мл |
Картер | 700 мл |
Вес | 25 кг |
Характеристики | |
Тактность | 2-тактный |
---|---|
Мощность | 30 л.с. |
Кол-во цилиндров | 2 |
Объем двигателя | 499 см³ |
Тип топлива | бензин АИ92 |
Подача топлива | карбюратор |
Система смазки | совместная |
Диапазон макс. оборотов | 5000-5600 об/мин |
Генератор | 12V 2.5A/6A |
Рекомендуемый аккумулятор | опционально, 35 Ah |
Управление | румпельное |
Запуск | ручной стартер |
Подъем | ручной |
Транец плавсредства | 381 мм |
Свеча зажигания (NGK) | BR7HS |
Топливный бак | 25 л |
Вращение винта | правое |
Редукция | 2.09:1 |
Штатный винт | 3х10-1/4х13 |
Диапазон винтов | 9-15 " |
Задний ход | есть |
Редуктор | 230 мл |
Вес | 56,5 кг |
Характеристики | |
Тактность | 4-тактный |
---|---|
Мощность | 100 л.с. |
Кол-во цилиндров | 4 |
Объем двигателя | 2044 см³ |
Тип топлива | бензин АИ92 |
Подача топлива | EFI |
Система смазки | циркуляционная |
Диапазон макс. оборотов | 5000-6000 об/мин |
Генератор | 12V 40A |
Рекомендуемый аккумулятор | 100 Ah |
Управление | дистанционное |
Запуск | электростартер |
Подъем | гидравлический |
Транец плавсредства | 508 мм |
Свеча зажигания (NGK) | BKR6E |
Вращение винта | правое |
Редукция | 2.59:1 |
Штатный винт | 3х14х17 |
Диапазон винтов | 15-23 " |
Задний ход | есть |
Редуктор | 1050 мл |
Картер | 5500 мл |
Вес | 182 кг |
Характеристики | |
Тактность | 4-тактный |
---|---|
Мощность | 90 л.с. |
Кол-во цилиндров | 4 |
Объем двигателя | 1502 см³ |
Тип топлива | бензин АИ92 |
Подача топлива | EFI |
Система смазки | циркуляционная |
Диапазон макс. оборотов | 5300-6300 об/мин |
Генератор | 12V 25A |
Рекомендуемый аккумулятор | 100 Ah |
Управление | дистанционное |
Запуск | электростартер |
Подъем | гидравлический |
Транец плавсредства | 508 мм |
Свеча зажигания (NGK) | DCPR6E |
Вращение винта | правое |
Редукция | 2.59:1 |
Штатный винт | 3х13-3/4х19 |
Диапазон винтов | 13-23 " |
Задний ход | есть |
Редуктор | 850 мл |
Картер | 4000 мл |
Вес | 155 кг |
Характеристики | |
Тактность | 2-тактный |
---|---|
Мощность | 40 л.с. |
Кол-во цилиндров | 2 |
Объем двигателя | 696 см³ |
Тип топлива | бензин АИ92 |
Подача топлива | карбюратор |
Система смазки | совместная |
Диапазон макс. оборотов | 5000-5600 об/мин |
Генератор | 12V 6A |
Рекомендуемый аккумулятор | 35 Ah |
Управление | дистанционное |
Запуск | ручной пуск и электростартер |
Подъем | ручной |
Транец плавсредства | 381 мм |
Свеча зажигания (NGK) | BR8HS |
Топливный бак | 25 л |
Вращение винта | правое |
Редукция | 2.09:1 |
Штатный винт | 3х11-1/2х13 |
Диапазон винтов | 9-16 " |
Задний ход | есть |
Редуктор | 610 мл |
Вес | 75 кг |
Характеристики | |
Тактность | 4-тактный |
---|---|
Мощность | 115 л.с. |
Кол-во цилиндров | 4 |
Объем двигателя | 2044 см³ |
Тип топлива | бензин АИ92 |
Подача топлива | EFI |
Система смазки | циркуляционная |
Диапазон макс. оборотов | 5000-6000 об/мин |
Генератор | 12V 40A |
Рекомендуемый аккумулятор | 100 Ah |
Управление | дистанционное |
Запуск | электростартер |
Подъем | гидравлический |
Транец плавсредства | 508 мм |
Свеча зажигания (NGK) | BKR6E |
Вращение винта | правое |
Редукция | 2.59:1 |
Штатный винт | 3х14х17 |
Диапазон винтов | 15-25 " |
Задний ход | есть |
Редуктор | 1050 мл |
Картер | 5500 мл |
Вес | 182 кг |
Характеристики | |
Тактность | 4-тактный |
---|---|
Мощность | 70 л.с. |
Кол-во цилиндров | 4 |
Объем двигателя | 1502 см³ |
Тип топлива | бензин АИ92 |
Подача топлива | EFI |
Система смазки | циркуляционная |
Диапазон макс. оборотов | 5000-6000 об/мин |
Генератор | 12V 27A |
Рекомендуемый аккумулятор | 100 Ah |
Управление | дистанционное |
Запуск | электростартер |
Подъем | гидравлический |
Транец плавсредства | 508 мм |
Свеча зажигания (NGK) | DCPR6E |
Топливный бак | 25 л |
Вращение винта | правое |
Редукция | 2.59:1 |
Штатный винт | 3х13-7/8х15 |
Диапазон винтов | 13-23 " |
Задний ход | есть |
Редуктор | 850 мл |
Картер | 4000 мл |
Вес | 155 кг |
Характеристики | |
Тактность | 2-тактный |
---|---|
Мощность | 30 л.с. |
Кол-во цилиндров | 2 |
Объем двигателя | 499 см³ |
Тип топлива | бензин АИ92 |
Подача топлива | карбюратор |
Система смазки | совместная |
Диапазон макс. оборотов | 5000-5600 об/мин |
Генератор | 12V 2.5A/6A |
Рекомендуемый аккумулятор | 35 Ah |
Управление | дистанционное |
Запуск | ручной пуск и электростартер |
Подъем | ручной |
Транец плавсредства | 381 мм |
Свеча зажигания (NGK) | BR7HS |
Топливный бак | 25 л |
Вращение винта | правое |
Редукция | 2.09:1 |
Штатный винт | 3х10-1/4х12 |
Диапазон винтов | 9-15 " |
Задний ход | есть |
Редуктор | 230 мл |
Вес | 56 кг |
Характеристики | |
Тактность | 2-тактный |
---|---|
Мощность | 15 л.с. |
Кол-во цилиндров | 2 |
Объем двигателя | 284 см³ |
Тип топлива | бензин АИ92 |
Подача топлива | карбюратор |
Система смазки | совместная |
Диапазон макс. оборотов | 4800-5600 об/мин |
Управление | румпельное |
Запуск | ручной стартер |
Подъем | ручной |
Транец плавсредства | 381 мм |
Свеча зажигания (NGK) | BR7HS-10 |
Топливный бак | 25 л |
Вращение винта | правое |
Редукция | 1.92:1 |
Штатный винт | 3х9-1/4х9 |
Диапазон винтов | 7-11 " |
Задний ход | есть |
Редуктор | 250 мл |
Вес | 33 кг |
Характеристики | |
Тактность | 4-тактный |
---|---|
Мощность | 20 л.с. |
Кол-во цилиндров | 2 |
Объем двигателя | 327 см³ |
Тип топлива | бензин АИ92 |
Подача топлива | EFI |
Система смазки | циркуляционная |
Диапазон макс. оборотов | 5300-6300 об/мин |
Генератор | 12V 6A |
Рекомендуемый аккумулятор | опционально, 35 Ah |
Управление | румпельное |
Запуск | ручной стартер |
Подъем | ручной |
Транец плавсредства | 508 мм |
Свеча зажигания (NGK) | CPR6EA-9 |
Топливный бак | 12 л |
Вращение винта | правое |
Редукция | 2.08:1 |
Штатный винт | 3х9-1/4х10 |
Диапазон винтов | 7-11 " |
Задний ход | есть |
Редуктор | 250 мл |
Картер | 1100 мл |
Вес | 45 кг |
Четырехтактный мотор Suzuki DF 4 S оснащен ручным управлением, ручным запуском и рассчитан для короткого транца. Мотор Suzuki DF 4 S сочетает в себе легкость и компактность, надёжность и долговечность, отличную экономичность и превосходные экологические показатели. Конструкция мотора позволяет водителю сместиться вперед, тем самым улучшая развесовку и позволяя быстро выйти на глиссирование.
Данные моторы устанавливают на лодки длинной до 4 метров, при этом можно достичь скорости 24-27 км/час. Если условия не позволяют выйти на глиссирование, то скорость все равно будет в пределах 14-17 км/ч. Снижена вибрация за счет специального резинового амортизатора, который установлен между поворотным механизмом подвески мотора и рулевым кронштейном. Не смотря на самый большой, среди одноклассников, по объему двигатель 138 см3, мотор является самым легким. Мотор верхнеклапанный, это обуславливает отличные технические характеристики.
Мотор и налево и направо поворачивается на 90 градусов, это гарантирует отличную маневренность. Встроенный бензобак вмещает 1,5 литра, а расход на максимальных оборотах составляет всего 2 литра вчас. При выходе на глиссирование полного бака вполне хватает на 25 км пути. Если необходимо, то есть возможность подключения дополнительного выносного бензобака, для этого необходимо лишь купить ответный штуцер.
Моторы Сузуки серии DF 4, 5 и 6 л. с. зачастую используют для троллинга и как резервный вариант на судне с более мощным мотором.
Характеристики | |
Тактность | 4-тактный |
---|---|
Мощность | 4 л.с. |
Кол-во цилиндров | 1 |
Объем двигателя | 138 см³ |
Тип топлива | бензин АИ92 |
Подача топлива | карбюратор |
Система смазки | циркуляционная |
Диапазон макс. оборотов | 4000-5000 об/мин |
Генератор | опция* |
Управление | румпельное |
Запуск | ручной стартер |
Подъем | ручной |
Транец плавсредства | 381 мм |
Свеча зажигания (NGK) | CPR6EA-9 (c 2011 г.в.) |
Топливный бак | 1,5 л |
Вращение винта | правое |
Редукция | 1.92:1 |
Штатный винт | 3х7-1/2х6-1/2 |
Диапазон винтов | 6-7 " |
Задний ход | есть |
Редуктор | 190 мл |
Картер | 700 мл |
Вес | 25 кг |
Характеристики | |
Тактность | 4-тактный |
---|---|
Мощность | 2.5 л.с. |
Кол-во цилиндров | 1 |
Объем двигателя | 68 см³ |
Тип топлива | бензин АИ92 |
Подача топлива | карбюратор |
Система смазки | циркуляционная |
Диапазон макс. оборотов | 5250-5750 об/мин |
Управление | румпельное |
Запуск | ручной стартер |
Подъем | ручной |
Транец плавсредства | 381 мм |
Свеча зажигания (NGK) | CR6HSA |
Топливный бак | 1 л |
Вращение винта | правое |
Редукция | 2.15:1 |
Штатный винт | 3х7-3/8х5-3/8 |
Редуктор | 70 мл |
Картер | 380 мл |
Вес | 13 кг |