Лодочные моторы Tohatsu
Сортировать:
На странице:
281000.00 руб.
Компактная топливная система
Пароотделитель (VST) спроектирован таким образом, чтобы вместить топливный насос высокого давления, регулятор и охладитель топлива в одном компоненте. Такая обновленная конструкция также способствовала снижению массы двигателя.
Складная ручка для переноски
На новой модели ручка для переноски спереди установлена таким образом, чтобы при необходимости ее легко можно было убрать.
Отделитель воды в топливе (сепаратор)
Высококачественный и легкий в использовании отделитель воды входит в стандартную комплектацию всех моторов серии EFI 9.9/20. С помощью данного прибора слив воды можно будет осуществить без единого дополнительного инструмента.
Сбалансированный центр тяжести
Сместив такие тяжелые компоненты, как коленвал и привод на 30 мм вперед по сравнению с предыдущей версией моделей, производитель снизил перевес на 26%, тем самым значительно упростив процедуру наклона мотора вручную.
Многофункциональная ручка румпеля
Интегрированы все необходимые опции для управления и маневренности для более плавного и простого управления:
-кнопка аварийной остановки,
-подъем/опускание двигателя (только на моторах с системой Power Tilt),
-регулировка усилия ручки газа,
-переключение передач вынесено вперед
EPS - Вес: 46 кг, габариты: 1085 x 413 x 740 мм.
| Тип | Four Stroke, EFI |
| Мощность | 7.3 кВт (9.9 л.с.) |
| Мах. рабочие обороты | 5400 — 6100 об./мин |
| Количество цилиндров | 2 |
| Рабочий объем | 333 см³ |
| Диаметр цилиндра / Ход поршня | 61 x 57 мм |
| Генератор | Нет |
| Система запуска | Ручной стартер |
| Система смазки | Трохоидный насос |
| Передаточное число | 2.15 : 1 |
| Переключение передач | F-N-R |
| Тип управления | Дистанционное или ручное |
| Рекомендуемые свечи | NGK DCPR6E |
| Рекомендуемое моторное масло | NMMA Certified FC-W® 4-stroke oil SAE 10W-30/40 (SF, SG, SH, SJ) |
| Маслянный бак | 1 л |
| Рекомендуемый тип топлива | Неэтилированный Аи-95 |
| Топливный бак | внешний 12л |
| Шаг винта (дюймы) | 6″ — 10″ |
| Соответствие требованиям по токсичности выхлопа | EPA & CARB 3-Star |
129900.00 руб.
Передние и задние ручки для переноски
Новые, большие и удобные ручки для переноски, расположенные спереди и сзади подвесного мотора. Только у Tohatsu есть ручки для переноски в передней и задней части. Сгибающаяся ручка значительно облегчает захват.
Перевозка мотора
Теперь Вам не надо вспоминать на какую сторону положить мотор. Уникальный картер разработанный Tohatsu и улучшенная конструкция нижнего поддона, позволяет хранить и перевозить подвесной мотор на любой стороне, полностью исключив вытекание масла или топлива.
Рычаг переключения режимов
Первый в отрасли рычаг переключения передач фронтального расположения. В своем классе это новшество доступное только на моторах Tohatsu.
Длинная рукоятка румпеля
Рукоятка увеличена на 110 мм для лучшей управляемости.
Характеристики
| Тип | Four Stroke |
| Мощность | 4.4 кВт (6 л.с.) |
| Мах. рабочие обороты | 5000 - 6000 об./мин |
| Количество цилиндров | 1 |
| Рабочий объем | 123 см³ |
| Диаметр цилиндра / Ход поршня | 59 x 45 мм |
| Генератор | 12V 60W 5A (опция) |
| Система запуска | Ручной стартер |
| Система смазки | Трохоидный насос |
| Передаточное число | 2.15 : 1 |
| Переключение передач | F-N-R |
| Тип управления | Ручное |
| Рекомендуемые свечи | NGK DCPR6E |
| Рекомендуемое моторное масло | NMMA Certified FC-W® 4-stroke oil SAE 10W-30/40 (SF, SG, SH, SJ) |
| Маслянный бак | 0.45 л |
| Рекомендуемый тип топлива | Неэтилированный Аи-95 |
| Топливный бак | внешний 12л |
| Шаг винта (дюймы) | 7" - 9" |
| Соответствие требованиям по токсичности выхлопа | EPA & CARB 3-Star |
99000.00 руб.
НОВЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Новые передние и задние ручки, для более удобной переноски.
Возможность перевозки мотора в трех положениях
Новая конструкция предотвращающает вытекание масла из двигателя.
Новый дизайн нижней и верхней части капота.
ОСОБЕННОСТИ
1. Новые, большие и удобные ручки для переноски, расположенные спереди и сзади подвесного мотора.
Иногда очень важно иметь надёжные ручки для переноски, наличие ручки спереди и сзади позволяют без лишних усилий перенести мотор.
Только у Tohatsu есть ручки для переноски в передней и задней части.
Сгибающаяся ручка значительно облегчает захват.
2. Три новые положения для перевозки подвесного мотора.
Теперь Вам не надо вспоминать на какую сторону положить мотор.
Уникальный картер разработанный Tohatsu и улучшенная конструкция нижнего поддона, позволяет хранить и перевозить подвесной мотор на любой стороне, полностью исключив вытекание масла или топлива.
3. Дизайн данной модели, является основой философии Tohatsu для разработки дизайна подвесных лодочных моторов.
Новый мотор получил прекрасную обтекаемую форму, которая имеет большое практическое значение.
| Тип | 4 Stroke |
| Вес Мощность | 18.4 кг 2.6 кВт (3.5 л.с.) |
| Мах. рабочие обороты | 5000 - 6000 об./мин |
| Количество цилиндров | 1 |
| Рабочий объем | 86 см³ |
| Диаметр цилиндра / Ход поршня | 55 x 36 мм |
| Генератор | - |
| Система запуска | Ручной стартер |
| Система смазки | Cистема разбрызгивания |
| Передаточное число | 2.15 : 1 |
| Переключение передач | F-N |
| Тип управления | Ручное |
| Рекомендуемые свечи | NGK DCPR6E |
| Рекомендуемое моторное масло | NMMA Certified FC-W® 4-stroke oil SAE 10W-30/40 (SF, SG, SH, SJ) |
| Маслянный бак | 0.3 л |
| Рекомендуемый тип топлива | Неэтилированный Аи-95 |
| Топливный бак | внутренний 1л |
| Шаг винта (дюймы) | 4.5" - 7" |
| Соответствие требованиям по токсичности выхлопа | EPA & CARB 3-Star |
320000.00 руб.
Складная ручка для переноски
На новой модели ручка для переноски спереди установлена таким образом, чтобы при необходимости ее легко можно было убрать.
Сбалансированный центр тяжести
Сместив такие тяжелые компоненты, как коленвал и привод на 30 мм вперед по сравнению с предыдущей версией моделей, производитель снизил перевес на 26%, тем самым значительно упростив процедуру наклона мотора вручную.
Отделитель воды в топливе (сепаратор)
Высококачественный и легкий в использовании отделитель воды входит в стандартную комплектацию всех моторов серии EFI 9.9/20. С помощью данного прибора слив воды можно будет осуществить без единого дополнительного инструмента.
Многофункциональная ручка румпеля
Интегрированы все необходимые опции для управления и маневренности для более плавного и простого управления: -кнопка аварийной остановки, -подъем/опускание двигателя (только на моторах с системой Power Tilt), -регулировка усилия ручки газа, -переключение передач вынесено вперед
Характеристики
| Тип | Four Stroke, EFI |
| Вес Мощность | 43 кг 14.7 кВт (20 л.с.) |
| Мах. рабочие обороты | 5400 - 6100 об./мин |
| Количество цилиндров | 2 |
| Рабочий объем | 333 см³ |
| Диаметр цилиндра / Ход поршня | 61 x 57 мм |
| Генератор | 12V 145W 12A |
| Система запуска | Электрический или ручной стартер |
| Система смазки | Трохоидный насос |
| Передаточное число | 2.15 : 1 |
| Переключение передач | F-N-R |
| Тип управления | Дистанционное или ручное |
| Рекомендуемые свечи | NGK DCPR6E |
| Рекомендуемое моторное масло | NMMA Certified FC-W® 4-stroke oil SAE 10W-30/40 (SF, SG, SH, SJ) |
| Маслянный бак | 1 л |
| Рекомендуемый тип топлива | Неэтилированный Аи-95 |
| Топливный бак | внешний 12л |
| Шаг винта (дюймы) | 6" - 10" |
| Соответствие требованиям по токсичности выхлопа | EPA & CARB 3-Star |
410300.00 руб.
Многоканальный забор воздуха
Благодаря оригинальной системе забора воздуха Tohatsu, состоящей из каналов в виде трубочек попадание воды внутрь кожуха мотора сведено к минимуму.
Настроенная система впуска
Настроенная система забора воздуха увеличивает крутящий момент на малых и средних оборотах, а также обеспечивает низкий уровень шума.
Контроль работы мотора
Обеспечивается 16-битным процессором (ECU), который точно дозирует подачу бензина и момент зажигания.
Безаккумуляторная система впрыска
Первая система электронного впрыска не требующая наличия аккумуляторной батареи обеспечивает невысокий расход топлива и стабильную работу мотора.
|
614800.00 руб.
Многофункциональная ручка румпеля
Эргономичный дизайн ручки румпеля позволяет легко управлять лодкой, что создает дополнительное удобство управления и комфорта. Управление гидроподъемом, контроль вращения винта, а также сигнальные лампы двигателя обеспечивают дополнительное удобство при эксплуатации.
Пошаговое изменение оборотов
Обороты двигателя можно ступенчато регулировать в диапазоне 650 - 950 об/мин при помощи нажатия на ключ зажигания. Это позволяет поддерживать нужную скорость при троллинге с учетом ветра и других внешних условий.
Порт для промывки системы охлаждения
Для промывки системы охлаждения пресной водой на моторах MFS 50 предусмотрен специальный удобно расположенный порт сбоку от двигателя.
Система самодиагностики
Позволяет контролировать состояние мотора через штатный тахометр либо портативный компьютер (требуется специальный кабель).
Характеристики
| Тип | Four Stroke, EFI |
| Вес Мощность | 97 кг 36.8 кВт (50 л.с.) |
| Мах. рабочие обороты | 5000 - 6000 об./мин |
| Количество цилиндров | 3 |
| Рабочий объем | 866 см³ |
| Диаметр цилиндра / Ход поршня | 70 x 75 мм |
| Генератор | 12V 252W 21A |
| Система запуска | Электрический стартер |
| Система смазки | Трохоидный насос |
| Передаточное число | 2.08 : 1 |
| Переключение передач | F-N-R |
| Тип управления | Дистанционное или ручное |
| Рекомендуемые свечи | NGK IKR6G8 |
| Рекомендуемое моторное масло | Tohatsu 4-Stroke Engine Oil |
| Маслянный бак | 2.4 л со съемным фильтром |
| Рекомендуемый тип топлива | Неэтилированный Аи-95 |
| Топливный бак | внешний 25л |
| Шаг винта (дюймы) | 7" - 17" |
| Соответствие требованиям по токсичности выхлопа | EU & EPA & CARB 3-Star |
93200.00 руб.
Рычаг переключения режимов
Первый в отрасли рычаг переключения передач фронтального расположения. В своем классе это новшество доступное только на моторах Tohatsu.
Ручка для переноски мотора
Инженеры Tohatsu установили удобную ручку для переноски мотора, сделав процесс транспортировки этого компактного мотора еще проще.
Выхлоп через ступицу
Выпуск через ступицу винта снижает уровень шума работающего мотора и обеспечивает плавную работу.
Защитный обратный клапан
Предотвращает утечку газа в период, когда мотор не используется.
Характеристики
| Тип | Four Stroke |
| Вес Мощность | 27.2 кг 3.7 кВт (5 л.с.) |
| Мах. рабочие обороты | 5000 - 6000 об./мин |
| Количество цилиндров | 1 |
| Рабочий объем | 123 см³ |
| Диаметр цилиндра / Ход поршня | 59 x 45 мм |
| Генератор | 12V 60W 5A (опция) |
| Система запуска | Ручной стартер |
| Система смазки | Трохоидный насос |
| Передаточное число | 2.15 : 1 |
| Переключение передач | F-N-R |
| Тип управления | Ручное |
| Рекомендуемые свечи | NGK DCPR6E |
| Рекомендуемое моторное масло | API SF, SG, SH, SJ, SL, or SM FWC 10W-30/40 |
| Маслянный бак | 0.45 л |
| Рекомендуемый тип топлива | Газ пропан |
| Топливный бак | - |
| Шаг винта (дюймы) | 6" - 9" |
| Соответствие требованиям по токсичности выхлопа | EPA & CARB 3-Star |
667000.00 руб.
Головка цилиндров
Основные части были разработаны специально для достижения мощности 60 л.с.. В частности добавлен дополнительный впускной клапан на цилиндр.
Поршень
Дополнительное покрытие для увеличения срока службы поршня. Дополнительная выборка под клапана. Увеличена степень сжатия.
Роликовый рокер
Обеспечивает практически полное отсутствие трения, более устойчивый к износу.
Распредвал
Подъём клапана увеличен с 9.0мм до 9.5мм. При этом увеличивается фаза открытия клапана, в результате в цилиндр поступает больше воздуха.
Впускной коллектор
При уменьшении объема камеры впускного коллектора скорость воздушного потока увеличивается, в результате чего в цилиндр поступает больше воздуха.
Дроссель
Тонкая дроссельная заслонка увеличивает поток воздуха, это позволяет увеличить мощность.
Характеристики
| Тип | Four Stroke |
| Вес Мощность | 98.5 кг 44.1 кВт (60 л.с.) |
| Мах. рабочие обороты | 5000 - 6000 об./мин |
| Количество цилиндров | 3 |
| Рабочий объем | 866 см³ |
| Диаметр цилиндра / Ход поршня | 70 x 75 мм |
| Генератор | 12V 252W 21A |
| Система запуска | Электрический стартер |
| Система смазки | Трохоидный насос |
| Передаточное число | 2.08 : 1 |
| Переключение передач | F-N-R |
| Тип управления | Дистанционное |
| Рекомендуемые свечи | NGK DCPR6E |
| Рекомендуемое моторное масло | Tohatsu 4-Stroke Engine Oil |
| Маслянный бак | 2.4 л со съемным фильтром |
| Рекомендуемый тип топлива | Неэтилированный Аи-95 |
| Топливный бак | внешний 25л |
| Шаг винта (дюймы) | 7" - 17" |
| Соответствие требованиям по токсичности выхлопа | EU & EPA & CARB 3-Star |
303600.00 руб.
Складная ручка для переноски
На новой модели ручка для переноски спереди установлена таким образом, чтобы при необходимости ее легко можно было убрать.
Отделитель воды в топливе (сепаратор)
Высококачественный и легкий в использовании отделитель воды входит в стандартную комплектацию всех моторов серии EFI 9.9/20. С помощью данного прибора слив воды можно будет осуществить без единого дополнительного инструмента.
Сбалансированный центр тяжести
Сместив такие тяжелые компоненты, как коленвал и привод на 30 мм вперед по сравнению с предыдущей версией моделей, производитель снизил перевес на 26%, тем самым значительно упростив процедуру наклона мотора вручную.
Многофункциональная ручка румпеля
Интегрированы все необходимые опции для управления и маневренности для более плавного и простого управления:
-кнопка аварийной остановки,
-подъем/опускание двигателя (только на моторах с системой Power Tilt),
-регулировка усилия ручки газа,
-переключение передач вынесено вперед
-кнопка аварийной остановки,
-подъем/опускание двигателя (только на моторах с системой Power Tilt),
-регулировка усилия ручки газа,
-переключение передач вынесено вперед
Характеристики
| Тип | Four Stroke, EFI |
| Вес Мощность | 46 кг 14.7 кВт (20 л.с.) |
| Мах. рабочие обороты | 5400 - 6100 об./мин |
| Количество цилиндров | 2 |
| Рабочий объем | 333 см³ |
| Диаметр цилиндра / Ход поршня | 61 x 57 мм |
| Генератор | 12V 145W 12A |
| Система запуска | Электрический или ручной стартер |
| Система смазки | Трохоидный насос |
| Передаточное число | 2.15 : 1 |
| Переключение передач | F-N-R |
| Тип управления | Дистанционное или ручное |
| Рекомендуемые свечи | NGK DCPR6E |
| Рекомендуемое моторное масло | NMMA Certified FC-W® 4-stroke oil SAE 10W-30/40 (SF, SG, SH, SJ) |
| Маслянный бак | 1 л |
| Рекомендуемый тип топлива | Неэтилированный Аи-95 |
| Топливный бак | внешний 12л |
| Шаг винта (дюймы) | 6" - 10" |
| Соответствие требованиям по токсичности выхлопа | EPA & CARB 3-Star |
346400.00 руб.
Складная ручка для переноски
На новой модели ручка для переноски спереди установлена таким образом, чтобы при необходимости ее легко можно было убрать.
Отделитель воды в топливе (сепаратор)
Высококачественный и легкий в использовании отделитель воды входит в стандартную комплектацию всех моторов серии EFI 9.9/20. С помощью данного прибора слив воды можно будет осуществить без единого дополнительного инструмента.
Сбалансированный центр тяжести
Сместив такие тяжелые компоненты, как коленвал и привод на 30 мм вперед по сравнению с предыдущей версией моделей, производитель снизил перевес на 26%, тем самым значительно упростив процедуру наклона мотора вручную.
Многофункциональная ручка румпеля
Интегрированы все необходимые опции для управления и маневренности для более плавного и простого управления:
-кнопка аварийной остановки,
-подъем/опускание двигателя (только на моторах с системой Power Tilt),
-регулировка усилия ручки газа,
-переключение передач вынесено вперед
-кнопка аварийной остановки,
-подъем/опускание двигателя (только на моторах с системой Power Tilt),
-регулировка усилия ручки газа,
-переключение передач вынесено вперед
Характеристики
| Тип | Four Stroke, EFI |
| Вес Мощность | 51.5 кг 14.7 кВт (20 л.с.) |
| Мах. рабочие обороты | 5400 - 6100 об./мин |
| Количество цилиндров | 2 |
| Рабочий объем | 333 см³ |
| Диаметр цилиндра / Ход поршня | 61 x 57 мм |
| Генератор | 12V 145W 12A |
| Система запуска | Электрический или ручной стартер |
| Система смазки | Трохоидный насос |
| Передаточное число | 2.15 : 1 |
| Переключение передач | F-N-R |
| Тип управления | Дистанционное или ручное |
| Рекомендуемые свечи | NGK DCPR6E |
| Рекомендуемое моторное масло | NMMA Certified FC-W® 4-stroke oil SAE 10W-30/40 (SF, SG, SH, SJ) |
| Маслянный бак | 1 л |
| Рекомендуемый тип топлива | Неэтилированный Аи-95 |
| Топливный бак | внешний 12л |
| Шаг винта (дюймы) | 6" - 10" |
| Соответствие требованиям по токсичности выхлопа | EPA & CARB 3-Star |
421500.00 руб.
Многоканальный забор воздуха
Благодаря оригинальной системе забора воздуха Tohatsu, состоящей из каналов в виде трубочек попадание воды внутрь кожуха мотора сведено к минимуму.
Настроенная система впуска
Настроенная система забора воздуха увеличивает крутящий момент на малых и средних оборотах, а также обеспечивает низкий уровень шума.
Контроль работы мотора
Обеспечивается 16-битным процессором (ECU), который точно дозирует подачу бензина и момент зажигания.
Безаккумуляторная система впрыска
Первая система электронного впрыска не требующая наличия аккумуляторной батареи обеспечивает невысокий расход топлива и стабильную работу мотора.
Многофункциональная ручка румпеля
Эргономичный дизайн ручки румпеля позволяет легко управлять лодкой, что создает дополнительное удобство управления и комфорта. Управление гидроподъемом, контроль вращения винта, а также сигнальные лампы двигателя обеспечивают дополнительное удобство при эксплуатации.
Характеристика
| Тип | Four Stroke, EFI |
| Вес Мощность | 82.5 кг 22.1 кВт (30 л.с.) |
| Мах. рабочие обороты | 5250 - 6250 об./мин |
| Количество цилиндров | 3 |
| Рабочий объем | 526 см³ |
| Диаметр цилиндра / Ход поршня | 61 x 60 мм |
| Генератор | 12V 180W 15A |
| Система запуска | Электрический или ручной стартер |
| Система смазки | Трохоидный насос |
| Передаточное число | 2.17 : 1 |
| Переключение передач | F-N-R |
| Тип управления | Дистанционное |
| Рекомендуемые свечи | NGK DCPR6E |
| Рекомендуемое моторное масло | API Standard (SF, SG, SH, SJ, SL) or SM FCW 10W-30/40 |
| Маслянный бак | 1.9 л со съемным фильтром |
| Рекомендуемый тип топлива | Неэтилированный Аи-95 |
| Топливный бак | внешний 25л |
| Шаг винта (дюймы) | 8" - 14" |
| Соответствие требованиям по токсичности выхлопа | EPA & CARB 3-Star |
581900.00 руб.
Многофункциональная ручка румпеля
Эргономичный дизайн ручки румпеля позволяет легко управлять лодкой, что создает дополнительное удобство управления и комфорта. Управление гидроподъемом, контроль вращения винта, а также сигнальные лампы двигателя обеспечивают дополнительное удобство при эксплуатации.
Пошаговое изменение оборотов
Обороты двигателя можно ступенчато регулировать в диапазоне 650 - 950 об/мин при помощи нажатия на ключ зажигания. Это позволяет поддерживать нужную скорость при троллинге с учетом ветра и других внешних условий.
Порт для промывки системы охлаждения
Для промывки системы охлаждения пресной водой на моторах MFS 40 предусмотрен специальный удобно расположенный порт сбоку от двигателя.
Система самодиагностики
Позволяет контролировать состояние мотора через штатный тахометр либо портативный компьютер (требуется специальный кабель).
Характеристики
| Тип | Four Stroke, EFI |
| Вес Мощность | 97 кг 29.4 кВт (40 л.с.) |
| Мах. рабочие обороты | 5000 - 6000 об./мин |
| Количество цилиндров | 3 |
| Рабочий объем | 866 см³ |
| Диаметр цилиндра / Ход поршня | 70 x 75 мм |
| Генератор | 12V 252W 21A |
| Система запуска | Электрический стартер |
| Система смазки | Трохоидный насос |
| Передаточное число | 2.08 : 1 |
| Переключение передач | F-N-R |
| Тип управления | Дистанционное или ручное |
| Рекомендуемые свечи | NGK DCPR6E |
| Рекомендуемое моторное масло | Tohatsu 4-Stroke Engine Oil |
| Маслянный бак | 2.4 л со съемным фильтром |
| Рекомендуемый тип топлива | Неэтилированный Аи-95 |
| Топливный бак | внешний 25л |
| Шаг винта (дюймы) | 7" - 17" |
| Соответствие требованиям по токсичности выхлопа | EU & EPA & CARB 3-Star |
Перейти к странице:
Элементы 1—12 из 46.